有關油壓沖床節流調速回路的知識介紹

 

　　油壓沖床的調速回路在液壓傳動系統中占有關鍵地位，常見的油壓沖床調速回路有:節流調速回路、容積調速回路和容積節流調速回路。下面我們就油壓沖床的節流調速回路知識作簡要分析。

 

　　一、油壓沖床節流調速回路優缺點分析

 

　　這種調速回路的優點是結構簡單、工作可靠、造價低和使用維護方便，因此在油壓機液壓系統中得到廣泛應用。其缺點是能量損失大、效率低、發熱大，故一般多用于小功率系統中，如油壓機的進給系統。

 

　　二、油壓沖床節流調速回路的類別

 

　　油壓沖床按流量控制閥在液壓系統中設置位置的不同，節流調速回路可分為進口節流調回路、出口節流調速回路和旁路節流調速回路三種。

 

　　1)油壓機進油路節流調速回路

 

　　這種調速回路是將流量控制閥設置在執行元件的進油路上，對于進油節流調速回路，因節流閥和溢流閥是并聯的，故通過調節節流閥閥口的大小，便能控制進人液壓缸的流量(多余油液經溢流閥回油箱)而達到調速目的。

 

　　(2)油壓機旁油路節流調速回路

 

　　這種調速回路是將流量控制閥設置在執行元件并聯的支路上，用節流閥來調節流回油箱的油液流量，以實現間接控制進人液壓缸的流量，從而達到調速目的�；芈分幸缌鏖y處于常閉狀態，起動安全保護的作用，故液壓泵的供油壓力隨負載變化而變化。

 

　　旁油路節流調速適用于負載變化小和對運動平穩性要求不高的高速大功率場合。應注意的是，在這種調速回路中，液壓泵的泄漏對活塞運動的速度有較大影響，而在進油路和回油路節流調速回路中，液壓泵的泄漏對活塞運動的速度影響則較小，因此這種調速回路的速度穩定性比前兩種回路都低。

 

　　三、油壓沖床節流調速回路工作性能的改進

 

　　使用節流閥的節流調速回路，其速度穩定性都比較低，在變負載下的運動平穩性也較差，這主要是由于負載變化引起節流閥前、后壓力差變化而產生的后果。如果用調速閥代替節流閥，調速閥中的定差減壓閥可使節流閥前、后壓力差保持基本恒定，所以可以提高節流調速回路的速度穩定性和運動平穩性，但工作性能的提高是以加大流量控制閥前、后壓力差為代價的(調速閥前、后壓力差一般最小應有0.5MPa，高壓調速閥應有1.0MPa)，故功率損失較大，效率較低。調速閥節流調速回路在機床及低壓小功率系統中己得到廣泛應用。